起重量小于或等于5ｔ的電動(dòng)葫蘆，除了起升機(jī)構(gòu)自帶的制動(dòng)電機(jī)作為工作制動(dòng)器外，可采取以下措施：

1）按1.5倍額定起重量設(shè)計(jì)，或選用額定起重量是大起重量的1.5倍，并且用起重量標(biāo)識(shí)明確允許的大起重量；

2）或在減速器外端高速級(jí)的高速軸上裝有電磁盤式?制動(dòng)器，當(dāng)起升機(jī)構(gòu)下降速度超速達(dá)設(shè)定值時(shí)，通過(guò)超速開關(guān)檢測(cè)并發(fā)出指令，該制動(dòng)器通過(guò)減速器把卷筒制動(dòng)住并將下降的重物停?。?/p>

3）或安全制動(dòng)器位于減速器外端裝于高速級(jí)的高速軸上，打開時(shí)安全制動(dòng)器提前于工作制動(dòng)器打開，閉合時(shí)安全制動(dòng)器延后于工作制動(dòng)器閉合。起重量大于10ｔ的電動(dòng)葫蘆，除了起升機(jī)構(gòu)自帶的制動(dòng)電機(jī)作為工作制動(dòng)器?外，應(yīng)在低速級(jí)上設(shè)有安全制動(dòng)器，常見(jiàn)設(shè)置方法如下：

1）安全制動(dòng)器采用機(jī)械剎車式摩擦制動(dòng)的原理來(lái)進(jìn)行制動(dòng)，裝于低速級(jí)卷筒的一端部，是一制動(dòng)摩擦帶和附裝有導(dǎo)輪的棘輪棘爪裝置（見(jiàn)圖1），制動(dòng)摩擦帶纏于卷筒上，左右2半棘輪通過(guò)高?強(qiáng)螺釘壓?緊制動(dòng)摩擦帶。正常情況下，棘輪和制動(dòng)摩擦帶隨著卷筒一同轉(zhuǎn)動(dòng)，棘爪末端的滾輪在彈簧力作用下貼附于導(dǎo)輪上，當(dāng)起升機(jī)構(gòu)下降速度超速達(dá)設(shè)定值時(shí)，離心力的作用下導(dǎo)輪把滾輪甩出，從而使棘爪卡人棘輪齒槽內(nèi)卷筒停住，因此下落的重物被支持住實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。

2）該類安全制動(dòng)器結(jié)構(gòu)形式同上，裝于減速器低速級(jí)傳動(dòng)末端卷筒的一端部，是一制動(dòng)摩擦帶、棘輪棘爪裝置和電磁鐵及控制線路板組成，該制動(dòng)摩擦帶纏于卷筒上，左右2半棘輪通過(guò)?高強(qiáng)螺釘壓緊制動(dòng)摩擦帶。正常情況下棘輪和制動(dòng)摩擦帶隨著卷筒一同轉(zhuǎn)動(dòng)，棘爪和電磁鐵固定于機(jī)架上，當(dāng)起升機(jī)構(gòu)下降速度超速達(dá)設(shè)定值時(shí)，控制線路板里的測(cè)速裝置發(fā)出指令，從而使電磁鐵得電，該電磁鐵作用于棘爪末端使其尖端卡入棘輪齒槽內(nèi)卷筒停住，因此，下落的重物被支持住實(shí)現(xiàn)制動(dòng)?。

3）該類安全制動(dòng)裝置也是裝于減速器低速級(jí)傳動(dòng)末端卷筒的一端部，是一制動(dòng)摩擦帶和附?裝有離心塊擋塊裝置（見(jiàn)圖2）。制動(dòng)摩擦帶纏于卷筒上，4塊棘輪通過(guò)高強(qiáng)螺釘壓緊制動(dòng)摩擦帶，4個(gè)離心塊和擋塊均布固定在離心塊座上，位于卷筒內(nèi)。正常情況下離心塊和制動(dòng)摩擦帶隨卷筒一同轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)工作制動(dòng)器失靈或傳動(dòng)部件破斷，載荷快速下降使離心塊在離心?力作用下打開，擋塊快速卡住離心塊使卷筒住。因此，下落的重物被支持住實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。

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