對大車運行機構(gòu)車輪的安裝有如下的要求：車輪的垂直傾斜a≤l/400，l為測量長度，且上邊應(yīng)偏向軌道外側(cè)（圖6-37）；車輪的水平偏斜P≤l/1000，l為測量長度，且同一軸線一對車輪的偏斜方向相反（圖6-38）。

如運行中始終向一個方向啃軌，車輪水平偏斜超差和兩個主動（或從動）車輪偏斜方向沒有相反的可能性大，應(yīng)重新調(diào)整車輪，達(dá)到安裝要求。

在起重機往返運動行程中，其啃軌方向是相反的。造成原因是兩個電動機或制劫器不同步的可能性大，應(yīng)測定兩電動機的轉(zhuǎn)速進(jìn)行選配。不同制造廠，或同一制造廠但不同時期所出的電動機可能有較大的差異。檢查制動器各鉸點是否靈活，并調(diào)整制動主彈簧的壓縮量，使兩制動器的制動力矩達(dá)到一致。也有兩軌道上的主動車輪磨損后輪徑相差較大造成啃軌的，這時主動輪均應(yīng)更換新的。

如只在某一行程上啃軌，軌道安裝得不正確的可能性大，應(yīng)檢查軌距和在同一截面巾的軌道高低差不得超過：柱子處lOmm，其它處15mm。

如在全行程上始終啃外緣(或內(nèi)緣)，車輪或軌道的跨度有問題，應(yīng)檢查調(diào)整，偏差不得超過±5mm。

主梁下?lián)?，往往使主梁向?nèi)彎曲，造成小車啃軌。輕者應(yīng)調(diào)整車輪的軌距，重者應(yīng)修復(fù)主梁，不要輕易更換軌道。

總之，發(fā)現(xiàn)起重機啃軌后，應(yīng)仔細(xì)檢查啃軌的情況，并測量有關(guān)的尺寸或數(shù)據(jù)，經(jīng)過綜合分析，找出啃軌的原因，才能確定處理辦法。（北京凌鷹）

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