在正常情況下，電動葫蘆吊運貨物的重量不允許超過額定起重量，起升載荷限制器就是為這一目的而設(shè)置的。我國《起重機設(shè)計規(guī)范》規(guī)定：對于有超載可能的起重機，當(dāng)使用部門提出要求時，應(yīng)裝設(shè)起升載荷限制器。起升載荷限制器的綜合誤差不應(yīng)大于5%。

從結(jié)構(gòu)來看，起廾載荷限制器主要有機械式和電氣式兩類。機械式一般是將貨載直接或間接地作用在杠桿，或偏心輪(或彈簧)上，超載時產(chǎn)生機械動作切斷電源。電氣式是使貨載作用在傳感器上，通過放大器等電子儀器把吊重在儀表上顯示出來。超載時，發(fā)出信號，并使機構(gòu)斷電。圖6-33是一種機械式起升載荷限制器。它主要由杠桿、彈簧及限位開關(guān)組成。當(dāng)起重機正常工作時，撞桿不動。當(dāng)超載時，撞桿向下移動，觸動開關(guān)，使機構(gòu)斷電，停止工作。電子秤是一種電氣式起升載荷限制器。它主要由荷重傳感器、電子儀表及顯示裝置等組成。在電動葫蘆上常用的荷重傳感器有筒式和環(huán)式兩種(圖6-34)，它們由應(yīng)變筒(或應(yīng)變環(huán))和貼在其上的電阻應(yīng)變片組成，其作用是將貨載的變化轉(zhuǎn)換成為電信號的變化。電子秤的工作原理是，將貼在應(yīng)變筒(或應(yīng)變環(huán))上的電阻應(yīng)變片相互連成電橋，當(dāng)應(yīng)變筒(或應(yīng)變環(huán))受載荷作用變形時，貼在其上的電阻應(yīng)變片也發(fā)生變形，從而電阻隨之變化，使電橋失去平衡，輸出端出現(xiàn)與應(yīng)變筒所受載荷成正比的微弱電信號。經(jīng)放大器放大處理后，即可從顯示儀表上看到稱量讀數(shù)。若貨載超過規(guī)定值，信號裝置發(fā)出信號，使機構(gòu)斷電。當(dāng)卸載后，電阻應(yīng)變片恢復(fù)原狀，電橋平衡，儀表回到初始狀態(tài)。

傳感器可以裝在平衡滑輪處，也可以裝在鋼絲繩固定端，有的還裝在吊鉤橫梁上或起升卷筒支座的下面。

從作用的方式來看，起升載荷限制器有三種。第一種峰值斷開式。當(dāng)起升繩中的瞬時張力(包括動張力)超過給定值時，限制器即動作，使電動機斷電，起升停止。第二種延時嘶開式。超重載荷在起吊加速過程中，即在起升繩中存在有動張力的時間內(nèi)，限制器不動作，延長一段時間，等動張力消失后，它才動作，使電動機斷電，停止起升。限制器的動作點是給定的靜載荷。機械式起升載荷限制器的工作方式多為峰值斷開式，它的缺點是體積和自重大，工作不穩(wěn)定，在貨物離地時，可能產(chǎn)生誤動作或起不到安全保護作用。延時斷開式的優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單，體積小、精度高，缺點是延時的時間不好確定。第三種綜合式。它是在延時斷開式載荷限制器的基礎(chǔ)上改進而成的，兼有峰值斷開式和延時斷開式的優(yōu)點。其工作原理如圖6-35和圖6-36所示。它用載荷限制器的瞬時動作載荷Qp1，限制峰值載荷。當(dāng)峰值載荷大于Qp1時，則載荷限制器立即動作。若峰值載荷小于Qp1，則載荷限制器不動作，而沿時間T進行積分運算，求得T時間內(nèi)的載荷均值，將其與延時動作載荷Qp1進行比較。如均值載荷大子Qp2，則載荷限制器動作。載荷限制器能否滿足工作要求，取決于Qpl、T、Qp2，是否選擇得恰當(dāng)。（北京凌鷹）

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